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無(wú)人作業(yè)碼頭

發(fā)布時(shí)間：

2023-06-13 08:46

　　砥礪奮進(jìn)的五年.重大工程--洋山港四期

　　一、工程概況

　　洋山港山四期總用地面積223萬(wàn)平方米，碼頭前沿自然水深大部分在11至15米。洋山四期共建設(shè)7個(gè)集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線總長(zhǎng)2350米,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力初期為400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。放眼全球，規(guī)模如此之大的自動(dòng)化碼頭一次性建成投運(yùn)是史無(wú)前例的。

　　集裝箱船靠岸后，自動(dòng)化裝卸橋吊將集裝箱吊運(yùn)至中轉(zhuǎn)平臺(tái)，再由另一臺(tái)岸側(cè)小車吊至自動(dòng)導(dǎo)引車上，隨導(dǎo)引車后車靠地面埋設(shè)的磁釘感應(yīng)，沿預(yù)設(shè)線路行駛至指定箱區(qū)，然后將集裝箱頂升至導(dǎo)引車支架上，最后再由自動(dòng)化軌道吊將集裝箱吊至箱區(qū)內(nèi)。整個(gè)裝卸過(guò)程均實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作，管理者可以在中控塔內(nèi)監(jiān)控全過(guò)程。

　　洋山四期自動(dòng)化碼頭與以往傳統(tǒng)集裝箱碼頭相比，最大的區(qū)別就在于裝卸工藝的革新，由此給土建施工也帶來(lái)了新的課題。

　　二、設(shè)計(jì)理念

　　碼頭需要很多磁釘來(lái)對(duì)自動(dòng)化的小車進(jìn)行定位，如果用常規(guī)的鋼筋澆鑄混凝土結(jié)構(gòu)的話會(huì)有干擾，中交三航局設(shè)計(jì)采用玻璃纖維筋來(lái)取代鋼筋，基本上做到?jīng)]有干擾。